Jetson One - первый коммерческий аэромобиль в мире
Шведский стартап Jetson Aero представил видео со своим новым eVTOL-аппаратом One. Как сообщает New Atlas, полностью электрический аэромобиль рассчитан на одного пассажира и способен разогнаться до 102 км/ч, а его аккумулятор обеспечивает полеты продолжительностью до 20 минут. Jetson Aero уже распродал стартовую партию из 14 аппаратов One — первые клиенты получат свои eVTOL в 2022 году. Производство пока мелкосерийное — всего 12 машин в год.
Jetson One — это относительно простой аппарат, ориентированный на развлекательные полеты на открытой местности. Внутри аэромобиля установлено всего одно сиденье, прикрытое рамой из алюминия и углеродного волокна. За взлет, посадку и режим горизонтального полета отвечают четыре крупные лопасти — на манер миниатюрных дронов DJI. По заявлениям стартапа, безопасность пилота гарантирует система, питающая дополнительный двигатель, встроенный баллистический парашют и режим аварийной посадки.
Autos & Vehicles
РЕКЛАМА
Пилот контролирует полет в Jetson One с помощью рычага, джойстика и пары педалей — за основу была взята система управления вертолетами. Перед глазами пользователя также установлена небольшая панель, на которой отображается базовая системная информация. А набор из камер, лидаров и запатентованного ПО помогает избежать столкновений. Компания даже предусмотрела ситуацию, при которой пилот не сможет управлять аппаратом, — в таком случае eVTOL самостоятельно сбросит скорость и опустится на землю.
Что касается спецификаций, то электродвигатель обеспечивает пиковую мощность в 88 кВт (около 118 л.с). Вкупе с литий-ионным блоком система предлагает короткие полеты — от 15 до 20 минут. Вес пилота при этом не должен превышать 85 килограмм, а дополнительное место для багажа — или даже небольшого рюкзака — не предусмотрено. Для управления Jetson One потребуется лицензия частного пилота.
В начале следующего года Jetson Aero отправит eVTOL первым покупателям в США. Аэромобиль будет поставляться в виде комплектов, собранных на 50%. Этот набор включает все необходимое, от алюминиевой рамы до контроллеров, гребных винтов и двигателей. Разумеется, разработчик предоставит подробную инструкцию по окончательной сборке аппарата.
Вот что насторожило: "По заявлениям стартапа, безопасность пилота гарантирует система, питающая дополнительный двигатель, встроенный баллистический парашют и режим аварийной посадки." Какой-то набор непонятных слов, кроме режима аварийной посадки (предусмотренной на случай, если пилот вдруг почему-то "отключится").
Пока он маломощный, но со временем это исправят. В недалёком будущем такие аэромобили будут постепенно вытеснять традиционные авто. Будущее уже наступило!
правила движения таким летакам разработать надо. Еще наверное они должны быть бесшумными. Ну мало кому понравится,если над головой такие штуки будут тарахтеть. И как быть с птицами? Понятно, что разработка и внедрение новых транспортных средств происходит всегда,но не факт что подобие именно такого летака приживется
правила появятся, когда пойдёт их эксплуатация, разнообразие и практические применения. Первично же правило одно - запрещено летать в городском массиве
А что птицы? сетки потом на лопасти поставят, чтобы не зажевало; а с дронами они прекрасно уживаются, даже большими
И много у нас абсолютно бесшумного транспорта кроме электрокаров?
правила появятся, когда пойдёт их эксплуатация, разнообразие и практические применения. Первично же правило одно - запрещено летать в городском массиве
А что птицы? сетки потом на лопасти поставят, чтобы не зажевало; а с дронами они прекрасно уживаются, даже большими
И много у нас абсолютно бесшумного транспорта кроме электрокаров?
Если "недалекое будущее" - это то, что наступит через несколько поколений, то да, будут вытеснять. Пока же нет никаких намеков на то, что скоро появится новый малогабаритный, но мощный источник энергии. А без него такой аппарат останется просто игрушкой
Ну и зачем он нужен в деревне? Грузоподъёмности нет, значит ничего на нём привезти нельзя. Где и сколько его заряжать в райцентре для обратной дороги домой? Привезти того же врача на нём тоже нельзя... Да и для управления этим агрегатом нужна лицензия частного пилота! В деревне... ага... смешно! Так что, ПОКА, это бесполезная ИГРУШКА. Но это ПОКА... а там всё может быть.
Показ рекламы - единственный способ получения дохода проектом EmoSurf.
Наш сайт не перегружен рекламными блоками (у нас их отрисовывается всего 2 в мобильной версии и 3 в настольной).
Мы очень Вас просим внести наш сайт в белый список вашего блокировщика рекламы, это позволит проекту существовать дальше и дарить вам интересный, познавательный и развлекательный контент!